取り付けにあたっては、ジャッキアップや馬は確実に行い、
危険の無いようおねがいします
その際の事故などは一切責任を負いません
全て、ご自分の判断と責任で行ってください
ポイント１
左右同じ進行で行うと、取り付けがスムーズです
左右のフレームに馬を架け、タイヤを外す
Ｕボルトとショックを外す
ホーシングを少しジャッキアップして確保
ピボット部のボルト＞＞＞シャックルの順に外す
デフが倒れてくるので確保
新しいリーフのピボットボルト＞＞＞シャックルの順に取り付け
反対側を同じ手順で作業します
（この時点では仮止めでいいです）
その後リーフのセンターボルトとホーシングの穴を左右合わせます
Ｕボルトを左右取り付け、全てのボルトを増し締めします
シャックルストッパーをかわすタイプはよく伸びます
ポイント２
リアのシャックルがシャックルストッパーに当たり
取り付けにくい時はＵボルトをしめてから
少しジャッキアップするとシャックルが逃げて取り付けやすいです
締めすぎ防止の専用ピンのシャックルが
取り付けも楽でおすすめ
ブッシュにピンを刺しておくと楽です
Ｕボルトは伸びてることが多いです
先にサイズを合わせておきましょう
とりあえず横に向けてしばく
フロント側も手順は同じです
フロントのピボットブッシュには純正のカラーを再利用して取り付けます。
大抵サビサビなのでステンレスカラー￥１２００がおすすめ
ズボラしないでスタビは一旦、外した方が早いです
スタビ延長ブロック最後です
タイヤを着けて車を地面に下ろしてからが取り付けやすいです
リアのみ３インチに交換
おすすめ
ピボット側のボルトがさび付いて抜けないことがあります
ボルトを切り取ることになるので、怪しい車は事前にボルト用意、
特に道端で作業する方、１日で終わらなくなるのでご注意
